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摩托车出现故障原因与检修实例(三四)

2009-4-14  来源:摩托车行情 阅读次数:13152
故障现象:一辆很旧的行驶里程不详的四冲程立式缸100型摩托车,烧机油现象严重、发动机工作无力。对发动机进行大修,更换汽缸、活塞、活塞环、气门、气门导管、气门油封、凸轮轴等机件后,发动机启动容易、怠速工作平稳、加速反应灵敏、动力充足,但发动机热态工作时排气管有蓝色烟雾。反复拆检发动机,所更换的机件良好,并且安装正确。反复试验,发动机冷态工作时排气管没有蓝色烟雾排出;发动机热态时排气管即有蓝色烟雾排出。

故障分析与排除:根据修理工反映的情况分析:发动机烧机油时,多是发动机冷态工作时排气管的蓝色烟雾量大,随着发动机温度的升高,发动机工作时排气管的蓝色烟雾量减少。而该车发动机经过大修后,冷态工作时排气管没有蓝色烟雾排出,热态工作时排气管才有蓝色烟雾排出。鉴于“该车在发动机烧机油的情况下坚持行驶了近一年时间,对发动机进行大修时又没有清洗排气管和消声器”的情况,建议修理工更换排气管与消声器试验。更换排气管与消声器后,发动机热态工作时排气管冒蓝色烟雾的现象消失。检查该车原排气管和消声器发现:排气管和消声器内积有很多油质物。反复清洗排气管和消声内的油质物并烧烤排气管和消声器,清除排气管和消声器内的油质物后安装使用之,发动机热态工作时排气管冒蓝烟的现象消失,故障排除。

由于排气管和消声器的油质物受热后接近燃烧的温度时即产生蓝色的烟雾,在发动机工作过程中随废气排出。

故障现象:一辆光阳125型踏板车,发动机加速不良、工作无力,更换曲轴、汽缸、活塞、活塞环、活塞销、气门、气门导管、气门油封、点火线圈、点火器、点火充电线圈、脉冲触发线圈、空气滤清器滤芯、化油器,无效;反复调整化油器也无效。经检查,汽缸压缩良好,配气时间和点火时间正确,火花塞电极部分呈黑色并有粉状物。清洁火花塞无效。

故障分析与排除:据修理工反映情况分析认为:发动机加速不良、工作无力、火花塞电极呈黑色,其原因无非是可燃混合气过浓和火花塞的热值过大而过冷。鉴于清洁火花塞后毫无效果的情况认定,该车的可燃混合气过浓。因此,让其将燃油管从化油器上拔下,同时把化油器通向负压管座孔堵塞,使发动机工作并做加速试验,看至化油器浮子室内的燃油耗尽时加速性能是否有瞬间的好转。当从化油器上拔下负压管后发现:负压管内有燃油流出。表明负压式油箱开关有问题,有一部分燃油通过负压管进入化油器,使可燃混合气过浓,并且调整化油器供油量无效。

更换良好的负压式油箱开关后,发动机的加速性能和动力性能恢复良好,可燃混合气过浓的现象消失,故障排除。

故障现象:一辆嘉陵JH70型摩托车离合器分离不开。该车因离合器不开送修理部检修,更换离合器主、从动片无效,更换离合器操纵钢索也无效,更换几个离合器总成还无效,不知是什么原因。

故障分析与排除:根据修理工反映的情况,鉴于该车使用时间过长(1997年出厂),让其仔细检查离合器凸轮轴组件是否磨损、离合器凸轮轴组件与右曲轴箱盖的配合间隙是否过大。

经检查发现:该车离合器凸轮组件因磨损严重变形,与曲轴箱右盖的配件间隙也偏大。更换磨损严重的离合器凸轮组件,装复所拆各机件,离合器分离不开的现象消失,故障排除。


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