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雅马哈fz250型摩托车活塞环代用

2008-2-27  来源:中国二手摩托车 阅读次数:27655
雅马哈fz250型摩托车是四冲程、水冷、双凸轮轴、四气门、四缸发动机,现在社会上拥有的车子,大部分是翻新车。这些车在使用一段时间后,有很多车出现电启动不好着车,蓄电池、电机损坏严重,而挂上挡推车就能推着,有些车怠速偏高,调低后熄火,同时出现烧机油。

  经我们认真检测,认为问题出在压缩方面。这种车型是短行程发动机,如活塞环磨损严重,启动极困难,只有加快曲轴旋转速度,提高压度终了时的燃烧压力才能启动,故挂挡推车能够启动。要想彻底解决问题,只有更换活塞环,提高压力。而这种车型的配件很难买到,且价格昂贵。为了解决活塞环的代用问题,本着不改动原车发动机活塞的愿则,我们查阅了很多资料后,认为嘉陵70型摩托车发动机活塞环有代用的可能性。一是该车是四冲程发动机,有汽环、油环;二是该车发动机标准缸径为47.00mm,而雅马哈fz250型摩托车发动机标准缸径为48.00mm,嘉陵70发动机活塞环+100,即等于48.00mm,与雅马哈fz250发动机标准缸径相等,且嘉陵70发动机有这种维修环。

  由于70的二道汽环比250型的汽环厚0.05mm,油环不用改动,将70的汽环放在一块平整的小木板上,用去掉钉尾的小钉子将活塞环固定在木板上,找一块平面的玻璃,上面放水磨砂纸,将活塞环研磨,磨一段时间后将环与活塞对比一下,以免过窄。有条件的可用平面磨床上加工。

  装车后,第一次启动车用人工推车启动,然后进行热磨合,使其转速略高于怠速,并及时更换冷却水,经断续4h磨合后,用蓄电池启动,可一打即着,排气管不再冒蓝烟,加速性能也会得到改善。




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